// SESSION · STATISTICS / RANGE.ANALYSIS

구간별 분석 — RANGE.MAP

번호 구간별 출현 패턴과 균형 분석을 제공합니다

METHOD · RANGE / BALANCE
RANGE · 5 SEGMENTS
// SUMMARY / 요약

동행복권 운영 기간(836~1249회차) 다섯 구간의 출현 비율은 구간 크기 비례 분포와 구분되지 않습니다

동행복권 운영 기간(836~1249회차) 추첨 결과 · 화면 기본 기간(동행복권) 기준

분석한 추첨
414회
동행복권 운영 기간(836~1249회차), 번호 2,484개
카이제곱 적합도 (자유도 4)
χ² 4.78
p=0.311 · 구간 크기 비례 분포와 구분되지 않습니다
구간 평균 편차
0.79%p
다섯 구간의 |실제 비율 − 번호 수 비례 기대 비율| 평균
번호 6개 합
평균 139.53 · 중앙값 138
관측 범위 56~229 (가능한 범위 21~255)

45는 10의 배수가 아니어서 구간마다 번호 개수가 다릅니다. 그래서 기대 비율을 균등 20%가 아니라 구간의 번호 수 ÷ 45로 잡습니다 (1-9 9개 20.00% · 10-19 10개 22.22% · 20-29 10개 22.22% · 30-39 10개 22.22% · 40-45 6개 13.33%). 편차는 모두 이 기대 비율을 기준으로 계산합니다.

실제 구간별 출현 횟수와 기대 횟수의 차이는 카이제곱 적합도 검정으로 봅니다. p 값이 0.05보다 작으면 구간 크기 비례 분포와 다르다고, 그렇지 않으면 구분되지 않는다고 판정합니다.

과거 기록의 기술 통계이며 다음 추첨의 확률을 바꾸지 않습니다. 모든 번호는 매 추첨마다 같은 확률로 나옵니다.

// ANALYSIS CONFIG